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百年汉口站 唱响新中国70岁生日歌

2019-11-08 09:33:28
[摘要] 汉口站外,众人齐唱《我和我的祖国》。9月12日9时30分,在有着121年历史的汉口站,中国铁路武汉局集团有限公司所属单位近200余人组成的演职人员用歌声抒发爱国情怀,上演了一场精彩的主题快闪活动。新中

汉口站外,每个人都唱着“我和我的祖国”。由我们的特别记者彭琦拍摄

“我和我的祖国一刻也不能分开。不管我去哪里,我都会唱赞美诗……”9月12日9点30分,在已有121年历史的汉口站,中铁武汉局集团有限公司下属单位的近200名表演者用歌声表达了他们的爱国情怀,上演了精彩的主题闪光。现场温暖的气氛感染了过往的乘客,他们一个接一个停下来,举起手机做笔记,加入了合唱。

汉口站建于1898年,1902年6月投入运营。它以前叫做大直门站。1950年8月1日,大直门站正式更名为汉口站,被指定为一级站,开始办理客运和售票。

“当时,我们的铁路还相对落后。汉口到北京有4列火车,而且都超载了。许多乘客从站台打开窗户,然后转身进去。在春节期间,我们只能让每个人都上车。真的没有办法。”20世纪50年代在汉口火车站工作的退休工人刘友芝深受感动。

回首当时的情景,老人总是感慨:“过去,车少人多,蒸汽机车的时速只有60公里左右,这不仅给乘客带来了困难,也增加了列车员的负担。由于运输能力不足,这成了当时所有游客的唯一愿望。根据数据,车站在1953年运送了大约130万乘客。

1991年10月1日,汉口站从大直门迁至金家墩1号,新站正式通车,旧站退出历史舞台。从那以后,连续四年,该站每年只运送200万乘客,相当于3公里外新华路汽车站的60%。到1997年,该站只有六对中短途出发列车。

1999年,“汉口火车站营销宣传车”走上三镇街头,工作人员主动宣传。与此同时,车站拆除了售票处封闭的厚壁,代之以透明玻璃墙售票窗口。车站的场外售票服务和电话售票服务相继推出。

2000年,为了满足乘客多样化的出行需求,车站提出了“红带心连心”服务体系的理念,并在一楼大堂设立了“心连心”服务台,为乘客“无障碍出行”提供最大的便利,实现服务的联动和个性化。

2008年,汉口火车站开始扩建工程。车站建筑在继承百年前法国工程师设计的四堡建筑风格的基础上,融合了现代气息,实现了传统欧洲建筑风格和现代建筑风格的完美统一。翻修后的火车站由两边的两座塔楼守卫着。车站外的墙壁、窗户和屋檐用线条和几何图形装饰。建筑面积19.3万平方米,车站总面积8万平方米,车站内有18个站台。

“从2015年开始,我最大的感受是铁路已经进入了一个新时代,我们的设备正在不断向智能化发展。当我的祖父母和父亲在工作时,游客们只能一个接一个地来问他们。现在我们会说,你可以扫描我们的二维码,使用我们的虚拟现实导航……”肖瑶,一个已经工作了4年的“90后”青年工人自豪地说。

符合中国速度的是指尖速度。现在,只要你点击并浏览它,从买票到等车到乘公共汽车,车站的每一个环节都给乘客带来了不同的旅行体验。让乘客感觉到,乘坐不仅是回家,而且是一种舒适愉快的享受。

“我有宾至如归的感觉。我以前甚至没有想到过这样的环境。”坐在汉口车站的陈高兴地说。

新中国成立70年来,车站发展迅速,客流量逐年增加。随着复兴列车的大规模运营,汉口火车站在2018年运送了4727万乘客,成为中国中部最大的铁路客运枢纽。

新中国成立70周年之际,历经百年的汉口火车站正努力为游客带来更好的旅游体验。

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